Iberia incrementa su presencia en Guatemala y Panamá. A partir del 5 de mayo, la aerolínea ofrece una frecuencia adicional, de modo que las capitales guatemalteca y panameña contarán con cuatro vuelos a la semana desde España.
El horario de los vuelos programado es salida de Madrid todos los lunes, martes, jueves y sábados a las 12:30 horas. Ese horario permite fáciles conexiones con el resto de destinos de la red de Iberia.
Los vuelos son operados por aviones Airbus A-340, de los modelos 300 y 600 con capacidad para 260 y 352 pasajeros respectivamente, y donde Iberia ofrece su clase Business Plus. Este servicio permite disfrutar a bordo de más espacio, mayor comodidad y menús diseñados por el prestigioso cocinero Sergi Arola; y, en el aeropuerto, de aparcamiento VIP gratuito en los aeropuertos de Madrid, Barcelona y Valencia durante siete días, de una zona de facturación exclusiva y de todas las comodidades de la sala VIP Velázquez en la T4 de Barajas, entre otras muchas ventajas.
La apertura de esta cuarta frecuencia es una consecuencia del éxito que esta ruta directa está teniendo desde su apertura en octubre de 2004.
Líder en Centroamérica
Esta cuarta frecuencia con Guatemala y Panamá refuerza el papel protagonista de Iberia en Centroamérica; de hecho, es la única línea aérea europea que vuela de forma ininterrumpida a la región desde 1971.
Además de a Guatemala y Panamá, Iberia dispone de vuelos directos a Costa Rica todos los días de la semana, y también de vuelos al resto de destinos del área centroamericana, El Salvador, Honduras y Nicaragua, en código compartido con aerolíneas locales.
En 2007, Iberia transportó 253.000 pasajeros a Centroamérica, con una ocupación del 89,5 por ciento. Las previsiones para 2008 son transportar alrededor de 315.000 personas, lo que supone un 11 por ciento más que en 2007.
Ofertas a Centroamérica
Iberia ofrece a todos sus clientes ventajosas tarifas para viajar a Centroamérica. Por ejemplo, en la actualidad es posible encontrar billetes de ida y vuelta a Guatemala desde 742 euros, a Panamá desde 644 y a San José de Costa Rica desde 641 euros, todo incluido.
Clickair y Germanwings, ambas aerolíneas del segmento de las "low-cost" líderes en España y Alemania respectivamente, ponen al alcance de los pasajeros de ambas compañías vuelos selectivos gracias a un innovador acuerdo de marketing que nace con la intención de incrementar el número de destinos ofrecidos en ambas webs.
La puesta en marcha es inmediata. A partir de ya mismo, cualquier persona que acceda a la web de clickair (www.clickair.com) buscando vuelos origen Barcelona con destino a Alemania tendrá la opción de seleccionar los vuelos operados por la propia compañía (Frankfurt, Berlín y Munich) así como Stuttgart y Colonia, en cuyo caso será inmediatamente redireccionado a la web de Germanwings (www.germanwings.com) para realizar la compra. De la misma manera, los pasajeros de Germanwings que vuelen desde Frankfurt, Berlin y Munich tendrán a partir de ya la opción de seleccionar Barcelona como Nuevo destino y, al igual que en el caso anterior, serán redireccionados a la web de clickair para escoger su vuelo y finalizar la compra.
Amadeus España ha anunciado que la implantación en España del e-ticket asciende al 97,08% del total de los billetes aéreos que se emiten. Esta cifra, más de siete puntos porcentuales superior a la del año pasado, sitúa a nuestro país a la cabeza de Europa en este concepto. A nivel mundial, España ocupa el tercer lugar, siendo solamente precedida por Estados Unidos y China.
En la actualidad son 128 las aerolíneas certificadas para emitir billete electrónico en España. "Estamos en una situación privilegiada en nuestro país ya que el volumen de billetes de estas 128 aerolíneas representa el 99,64% del total de billetes emitidos en España, lo que nos acerca bastante a la cifra del 100% que a día de hoy no se ha podido conseguir en determinadas rutas, por la dificultad de gestionar este tipo de pasajes en algunos aeropuertos remotos donde aún no han implantado esta tecnología", señala Paul de Villiers.
Así y todo, cercanos al fin del plazo fijado por la IATA, las aerolíneas están adoptando y actualizando sus sistemas de e-ticketing, y Amadeus las provee de la tecnología necesaria a través de diferentes soluciones de gestión y externalización de las funciones de billetaje electrónico. De acuerdo con Bryan Wilson, director del proyecto E-Ticketing de IATA, "Amadeus está apoyando activamente el programa Simplifying the Business para alcanzar el fin del billete de papel el 1 de junio".
Actualmente, la red de distribución de billetes electrónicos con Amadeus en todo el mundo alcanza 268 aerolíneas y 154 mercados. Además, Amadeus ha facilitado la tecnología necesaria para llevar a cabo más de 1.400 acuerdos de interlining entre aerolíneas, gracias a los cuales los pasajeros utilizan un único billete electrónico para un trayecto con tramos operados por diferentes compañías. En este momento, el número de desarrollos para itinerarios compartidos crece a un ritmo de 100 al mes.
Amadeus también colabora con las aerolíneas de bajo coste que han de contar con billetes electrónicos en itinerarios compartidos. Compañías como WestJet, Virgin Blue ya han contratado la solución de billetaje electrónico de Amadeus, para poder formalizar acuerdos de interlining con compañías tradicionales.
Boeing y Airbus han firmado un acuerdo para trabajar juntos con el fin de asegurar la interoperabilidad en la Gestión del Tráfico Aéreo como parte de un esfuerzo para ayudar a reducir el impacto de la aviación sobre el medio ambiente. Las compañías buscarán acelerar las mejoras en el sistema mundial de gestión del transporte aéreo, con el fin de aumentar la eficiencia y eliminar la congestión del tráfico.
Scott Carson, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes, y Tom Enders, Presidente y CEO de Airbus firmaron el acuerdo entre los dos líderes de la industria durante la tercera Cumbre sobre Aviación y Medio Ambiente en Ginebra.
La iniciativa de Airbus y Boeing de trabajar conjuntamente para ayudar el sector aeronáutico y a los gobiernos a elegir el camino más directo para un sistema modernizado de gestión de tráfico forma parte de una aproximación en tres puntas para ayudar a mejorar el rendimiento medioambiental de la aviación. Las otras dos puntas son la competencia que es crítica para el medio ambiente y los avances tecnológicos que dan como resultado nuevos programas aeronáuticos como el Airbus A380 y el Boeing 787, y apoyan la equiparación de la industria en posiciones medioambientales cuando es apropiado.
Durante los pasados 40 años, la industria aeronáutica ha conseguido mejoras significativas en la eficiencia de los aviones, con reducciones del 70 por ciento en las emisiones de CO2, del 90 por ciento en el ruido y del 90 por ciento en los hidrocarburos no quemados. El Advisory Council for Aeronautics Research in Europe (ACARE) quiere reducir el 50 por ciento de las emisiones de CO2 y el 80 por ciento en NOx para 2020. Un sistema modernizado de gestión de tráfico aéreo será un elemento clave para alcanzar este objetivo.
Las mejoras en el sistema global de transporte aéreo que ofrezcan rutas más eficientes, mejor gestión de llegadas, y control de velocidad, reducirán tiempo y retrasos ineficientes en el aire, lo que ahorrará combustible y reducirá emisiones. Estas mejoras de la gestión de Tráfico Aéreo suponen la mayor oportunidad a corto plazo para reducir las emisiones de CO2.
Amadeus ha recibido tres premios por su campaña 20/20 en el marco del Concurso de Publicidad en Internet organizado por la Web Marketing Association de EE.UU.
Amadeus, que competía en la categoría internacional, fue galardonada con los siguientes premios: mejor campaña online de empresa internacional, por su campaña 20/20; mejor campaña de correo electrónico de empresa internacional; y mejor campaña online multimedia de empresa internacional, por los anuncios multimedia de 20/20.
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